窄巷式貨架是倉(cāng)儲(chǔ)貨架的一種，將重型橫梁式貨架的通道縮小，配合特殊叉車遵循軌道行駛，加大存儲(chǔ)密度，使存儲(chǔ)空間垂直化，故名窄巷道式貨架。

    貨架系統(tǒng)主體為橫梁式貨架系統(tǒng)，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動(dòng)導(dǎo)軌。導(dǎo)軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運(yùn)叉車限為專用的“三向堆垛叉車”。三向堆垛叉車沿既定導(dǎo)軌滑行。貨架系統(tǒng)的堆垛通道寬度稍大于托盤貨物的寬度，高密度的存儲(chǔ)需求得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點(diǎn)，貨架系統(tǒng)所收納的所有物料均具備的可選性，叉車可隨時(shí)存儲(chǔ)任一托盤貨物。快速的存儲(chǔ)效率，非常高的存儲(chǔ)密度，對(duì)于適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的存儲(chǔ)與物流中心來說，帶來的是顯著的生產(chǎn)效率與成本效益。

    貨架特點(diǎn)

    1.一般貨架高度可達(dá)15m；

    2.需要配合三向叉車使用；

    3.叉車預(yù)留通道約1800mm左右；

    4.比普通重型貨架空間利用率提高20%。

    窄巷式貨架的較大特點(diǎn)就是通道比一般的橫梁式窄得多，大概在1600mm-2000mm左右，大大的提高了倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，在房?jī)r(jià)飛漲的今天，窄巷道貨架被很多企業(yè)倉(cāng)庫(kù)所喜歡；這款貨架需要配置專門的叉車---三向堆垛車這也是它的另一個(gè)特色，由于通道比較窄，這就對(duì)開叉車的師傅的技術(shù)有要求，駕駛技術(shù)要比較嫻熟，平時(shí)工作要細(xì)心謹(jǐn)慎。

    其次，窄巷式貨架安裝后有高約200MM的導(dǎo)軌（導(dǎo)軌可在土建時(shí)做好，也可在安裝貨架時(shí)用做好的護(hù)板做）做為叉車的引導(dǎo)系統(tǒng)，減少叉車司機(jī)因人為因素對(duì)貨架產(chǎn)生的危險(xiǎn)，相對(duì)于駛?cè)胧綄?duì)司機(jī)的要求要低一些。

    貨架適用范圍

1.存儲(chǔ)的貨物量大，貨物進(jìn)出較為頻繁且對(duì)貨物有較高的揀選要求；

2.存儲(chǔ)與物流中心急需增加儲(chǔ)位數(shù)量或要求具有一定的存儲(chǔ)量；

3.物流效率要求有較高水平。

    如果存儲(chǔ)或物流中心具有下述幾點(diǎn)特征就可以考慮選擇窄巷道貨架系統(tǒng)：

1.存儲(chǔ)的貨物量大，貨物進(jìn)出較為頻繁且對(duì)貨物有較高的揀選要求；

2.存儲(chǔ)與物流中心急需增加儲(chǔ)位數(shù)量或要求具有一定的存儲(chǔ)量；

3.物流效率要求有較高水平。

4.倉(cāng)庫(kù)可用凈高較高,大于8M以上；

5.叉車可選用獨(dú)立的倉(cāng)儲(chǔ)叉車,不計(jì)劃使用倉(cāng)儲(chǔ)叉車駛出室外執(zhí)行其它任務(wù)。

      亞大貨架提供專門的物流設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的服務(wù)，會(huì)結(jié)合客戶的實(shí)際需求，從安全、合理、經(jīng)濟(jì)的角度設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)貨架的方案。廣東亞大實(shí)業(yè)有限公司一直專注于閣樓貨架、閣樓平臺(tái)、重型貨架的設(shè)計(jì)與制造，目前竭誠(chéng)服務(wù)已有上萬家企業(yè)，為倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地提高運(yùn)營(yíng)及管理效率，從而帶來更好的效益。產(chǎn)品采用加厚的熱軋鋼材為主，對(duì)比同行用料多30%，完善的生產(chǎn)線及一批橫梁自動(dòng)焊接生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行《貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，所生產(chǎn)的貨架12道折角，安全系數(shù)高、承重力大，是傳統(tǒng)貨架的1.65倍。廣州亞大貨架自成立至今十五載，不僅擁有10多條自動(dòng)化重型貨架生產(chǎn)線，而且引進(jìn)了重型貨架雙脈自動(dòng)焊接，國(guó)外冷彎成型，數(shù)控沖孔和靜電噴塑等技術(shù)重型貨架生產(chǎn)設(shè)備，可滿足不同客戶的需求定制生產(chǎn)。傳真 / FAX：020-22096853邵先生17316888033